OBD2 VGATE VS890 MAXISCAN
CODICE MEPA:
012677655
BRAND:
Futuranet
CODICE PRODUTTORE:
8100-FR772
CODICE SKU:
FE-8100-FR772
68,04
€
(escl. IVA)
Descrizione completa
Dispositivo palmare di diagnostica per autoveicoli che supporta i protocolli OBDII. Dispone di ampio display LCD da 3 pollici con elevato contrasto, permette di leggere, visualizzare, cancellare il codice di errore (DTC) e spegnere le spie di segnalazione guasto.
È possibile inoltre visualizzare in tempo reale le prestazioni della vettura come ad esempio: la velocità del veicolo, il consumo di carburante, la pressione dell'olio, la temperatura del liquido refrigerante, la pressione del collettore di aspirazione, la posizione della valvola a farfalla, la temperatura dell'aria aspirata, e altro ancora.
Il dispositivo è compatibile con i protocolli SAE J1850 PWM e SAE J1850 VPW che si trovano su molti veicoli Ford e GM. Non ha bisogno di alimentazione esterna in quanto, si alimenta direttamente dalla presa OBD (il dispositivo non è autoalimentato). Compatibile con tutti i veicoli dotati di presaOBD-II (dal 1996 in poi negli USA), EOBD (automobili a benzina dal 2001 in poi, automobili diesel dal 2003/2004 in poi in Europa). Il dispositivo è dotato di cavo di connessione OBD-II a 16 pin DLC (Data Link Connector), pertanto se il veicolo non è dotato di questo connettore, sarà necessario procurarsi un adattatore specifico.
Interfaccia utente multilingue, supporta fino a 13 lingue (Italiano, Spagnolo, Portoghese, Coreano, Giapponese, Ebraico, Tedesco, Francese, Finlandese, Inglese, Olandese, Danese e Cinese).
Conforme a ISO 15031 e SAE J1979.
Utilizzabile nelle modalità di funzionamento dalla $01 ~ $09.
Il dispositivo fornisce informazioni relativo ai codici DTC generici (P0, P2, P3, B0, U0 e C0) e specifici del produttore (P1, P3, B1, B2, U1 e C1, C2).
La libreria DTC dettagliata fornisce informazioni per l'80% di tutti i DTC, mostrando la probabile causa al codice di errore.
Supporto completo CAN BUS anche per auto di ultima generazione
CAN a 11 Bit e 29 Bit
Comunica con il sistema multi-ECU
Attenzione: Questo dispositivo non permette il reset della spia di Service programmato. La porta USB di cui è dotato non è gestita in questa versione.
Il Connettore EOBD
Protocolli OBD supportati
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
ISO 9141
KWP FAST INIT
KWP 5BAUD INIT
CAN 11BIT 500K
CAN 29BIT 500K
CAN 11BIT 250K
CAN 29BIT 250K
CAN_USER1 11B 125K
CAN_USER1 29B 125K
CAN_USER2 11B 50K
CAN_USER2 29B 50K
Caratteristiche tecniche
Colore: nero
Display: LCD da 3 pollici con mascherina nera, ampia area visibile, alto contrasto.
Test EMI / EMC superato
Tastiera a membrana con 6 pulsanti
Certificato CE, FCC, RoHs
Supporta l'inserimento manuale di codici DTC
Lettura DTC (Dynamic Tration Control – Controllo Dinamico della Trazione)
Cancellazione DTC
Flusso di dati in tempo reale
Freeze Frame
I/M Readiness (Ispezione / Manutenzione)
Test Monitor O2
Diagnostica On-Board
Test dei componenti
Informazioni sul veicolo
Indicazione Moduli presenti
Impostazione Unità di misura
Stato Emissioni
Lettura di tutti i DTC
Lettura DTC memorizzati
Lettura DTC in sospeso
Informazioni dettagliate di aiuto
È in grado di mostrare la possibile causa di un DTC
Fino a 161 tipi diversi di dati leggibili
Reset spia avaria motore (MIL)
È possibile inoltre visualizzare in tempo reale le prestazioni della vettura come ad esempio: la velocità del veicolo, il consumo di carburante, la pressione dell'olio, la temperatura del liquido refrigerante, la pressione del collettore di aspirazione, la posizione della valvola a farfalla, la temperatura dell'aria aspirata, e altro ancora.
Il dispositivo è compatibile con i protocolli SAE J1850 PWM e SAE J1850 VPW che si trovano su molti veicoli Ford e GM. Non ha bisogno di alimentazione esterna in quanto, si alimenta direttamente dalla presa OBD (il dispositivo non è autoalimentato). Compatibile con tutti i veicoli dotati di presaOBD-II (dal 1996 in poi negli USA), EOBD (automobili a benzina dal 2001 in poi, automobili diesel dal 2003/2004 in poi in Europa). Il dispositivo è dotato di cavo di connessione OBD-II a 16 pin DLC (Data Link Connector), pertanto se il veicolo non è dotato di questo connettore, sarà necessario procurarsi un adattatore specifico.
Interfaccia utente multilingue, supporta fino a 13 lingue (Italiano, Spagnolo, Portoghese, Coreano, Giapponese, Ebraico, Tedesco, Francese, Finlandese, Inglese, Olandese, Danese e Cinese).
Conforme a ISO 15031 e SAE J1979.
Utilizzabile nelle modalità di funzionamento dalla $01 ~ $09.
Il dispositivo fornisce informazioni relativo ai codici DTC generici (P0, P2, P3, B0, U0 e C0) e specifici del produttore (P1, P3, B1, B2, U1 e C1, C2).
La libreria DTC dettagliata fornisce informazioni per l'80% di tutti i DTC, mostrando la probabile causa al codice di errore.
Supporto completo CAN BUS anche per auto di ultima generazione
CAN a 11 Bit e 29 Bit
Comunica con il sistema multi-ECU
Attenzione: Questo dispositivo non permette il reset della spia di Service programmato. La porta USB di cui è dotato non è gestita in questa versione.
Il Connettore EOBD
Protocolli OBD supportati
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
ISO 9141
KWP FAST INIT
KWP 5BAUD INIT
CAN 11BIT 500K
CAN 29BIT 500K
CAN 11BIT 250K
CAN 29BIT 250K
CAN_USER1 11B 125K
CAN_USER1 29B 125K
CAN_USER2 11B 50K
CAN_USER2 29B 50K
Caratteristiche tecniche
Colore: nero
Display: LCD da 3 pollici con mascherina nera, ampia area visibile, alto contrasto.
Test EMI / EMC superato
Tastiera a membrana con 6 pulsanti
Certificato CE, FCC, RoHs
Supporta l'inserimento manuale di codici DTC
Lettura DTC (Dynamic Tration Control – Controllo Dinamico della Trazione)
Cancellazione DTC
Flusso di dati in tempo reale
Freeze Frame
I/M Readiness (Ispezione / Manutenzione)
Test Monitor O2
Diagnostica On-Board
Test dei componenti
Informazioni sul veicolo
Indicazione Moduli presenti
Impostazione Unità di misura
Stato Emissioni
Lettura di tutti i DTC
Lettura DTC memorizzati
Lettura DTC in sospeso
Informazioni dettagliate di aiuto
È in grado di mostrare la possibile causa di un DTC
Fino a 161 tipi diversi di dati leggibili
Reset spia avaria motore (MIL)
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